Le auto e i professionisti del mercato dei camion stanno rinnovando il metodo che il clima economico del carburante viene calcolato per rendere migliore la guida del mondo reale.
La rivelazione automatica ha LED richiede che il sistema attuale-che crea figure urbane, extra-urbane e integrate attraverso test di laboratorio irrilevanti-da demolire. Nella sua posizione dovrebbe essere una classificazione che mostra molto più accuratamente ciò che gli automobilisti potrebbero aspettarsi di realizzare quotidianamente.
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E sembra che succederà. Sono in corso discussioni sul disegno del nuovo sistema-che si chiamano intorno al World Light Duty Auto Test Cycle (WLTC)-sono ora in corso.
Il piano è una joint venture tra il risarcimento europeo e le Nazioni Unite, nonché produrrebbe un comune mondiale per la creazione di clima economico del carburante e dati sulle emissioni di scarico. Definirebbe anche esattamente come vengono determinati i particolati diesel, nonché le procedure per quantificare l’uso di energia degli ibridi e dei veicoli elettrici.
I documenti visti dall’auto rivelano suggeriscono che il WLTC si applicherebbe in tutto il Regno Unito e in Europa, oltre a Cina, India, Giappone, Corea del Sud e Stati Uniti.
Un concetto inteso sul tavolo è la pubblicazione di due figure MPG per ogni nuova auto, che fornisce uno scenario più bello e peggiore. Il primo sarebbe arrivato dal testare un’auto vuota con tutti i sistemi ausiliari-come l’aria-con-cono, l’audio e i fari-sono cambiati. Il secondo sarebbe proveniente da una macchina e un camion con tutto questo set acceso e un complemento completo di passeggeri.
La notizia è stata accolta dall’organizzazione ombrello delle auto e dei camion del Regno Unito, dalla Society of Motor Producers e dai commercianti. Ha dichiarato che la modifica eliminerebbe l’attuale attenzione alla creazione di nuove innovazioni che hanno assistito le auto e i camion a effettuare bene in MPG e test di CO2, tuttavia non sulla strada.
Non aspettarti rapidamente alcun tipo di modifica. La valutazione WLTC non è dovuta al completamento fino al 2014, nonché nuove linee guida non avranno un impatto per almeno tre anni dopo.