Questa è la Peugeot 308 GT, un modello riscaldato che funziona un po ‘come le automobili sportive Leon Fr di Seat nel fornire energia e stile extra rispetto alle versioni convenzionali. È in mostra al Motor Show 2014 di Parigi.
I prezzi devono ancora essere rivelati, ma i modelli GT costeranno molto di più rispetto all’attuale gamma felini. Ciò indica un prezzo iniziale di circa £ 25.000.
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Un adeguato rivale di Leon Cupra e Volkswagen Golf GTI è fissato per una data successiva, con fonti che suggeriscono che potrebbe indossare il badge GTI, piuttosto che R.
La GT arriva come un portello a cinque porte o una tenuta SW, alimentata da un THP da 1,6 litri da 202 CV o un bluehdi da 2,0 litri da 2,0 litri. Sono contrassegnati da un’altezza di guida più bassa e da segnali di stile su misura, tra cui un badge Peugeot all’interno della griglia – piuttosto che sul cofano – fari a LED completi e un bodykit aerodinamico.
Una serie di ruote da 18 pollici incise è montata di serie, mentre sul retro c’è un diffusore nero, i tubi di coda gemelli e il badge Special GT. La vernice blu magnetica in queste immagini è esclusiva per il membro più sportivo della famiglia 308.
Peugeot ha anche migliorato l’interno, con cuciture di contrasto rosso in tutto e un nuovo volante in pelle perforata, completo di badge GT. Inoltre, troverai un logo Flag a scacchi nel quadro dello strumento.
Peugeot non ha ancora pubblicato dati 0-62 miglia all’ora, ma è probabile che la benzina pubblichi un tempo di poco meno di sette secondi, con il diesel che dura circa 7,5 secondi.
Si dice che la performance in tenuta del diesel sia particolarmente impressionante, con Peugeot che afferma che andrà da 50-70 miglia all’ora in quinta marcia in 5,5 secondi, mentre fornisce un risparmio di carburante di 70,6 mpg e emettendo solo 103 g/km. Ciò batte la figura da 109 g/km offerta nel Golf GTD. La gestione della GT, nel frattempo, è migliorata da un diverso set-up del telaio.