La famiglia fondatrice di PSA Peugeot Citroen ha fornito di fare un passo da parte per consentire a GM di assumere l’azienda in un ultimo tentativo di tenere a galla la società, secondo i rapporti delle notizie agenzia Reuters.
Si suggerisce che il PSA potrebbe esaurire il capitale operativo entro la fine dell’anno, avendo bruciato 3 miliardi di euro in contanti operativi l’anno scorso. GM, che gestisce Vauxhall, Opel e Chevrolet in Europa, possiede già il 7% di PSA investito nel marzo 2012.
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Sono già in corso piani per produrre una gamma di modelli Peugeot, Citroen, Vauxhall e Opel con motori e piattaforme condivisi, tra cui un nuovo Vauxhall Zafira, Peugeot 3008 e Citroen C3 Picasso.
Sia GM che PSA soffrono di eccesso di capacità, nonostante i piani per ridimensionare la produzione. E qualsiasi legame ancora più dipenderebbe dal fatto che GM sia in grado di chiudere le fabbriche in tutta Europa per consolidare la produzione, qualcosa che sarebbe particolarmente impopolare con il presidente francese Francois Hollande.
La famiglia Peugeot inizialmente chiese sostegno finanziario dal partner cinese Dongfeng, ma si rivolse a GM quando quei colloqui non riguardavano nulla. Secondo Reuters, GM sta “giocando a palla hard” tenendo conto di assicurarsi che può tagliare piante e lavori a un costo ragionevole. È inoltre riferito che è improbabile che qualsiasi decisione venga presa prima delle elezioni generali tedesche a settembre.
L’amministratore delegato di Peugeot GB e ora vicepresidente esecutivo di Corporate Communications, Jon Goodman, ha dichiarato a Reuters: “Non commentamo le speculazioni o le voci”.
Peugeot attualmente impiega 77.000 persone in Francia, mentre le vendite di Peugeots e Citroens sono diminuite del 13,9% nei primi cinque mesi del 2013 contro il 2012, peggiore leggermente il calo dell’11,0% dell’Europa GM.