la Toyota ha portato il suo nuovo Aygo al Motor Show di Ginevra-un lifting delle auto e dei camion della società che si presentano quattro anni dopo l’introduzione del modello di seconda generazione.
Sebbene l’accordo con l’auto sia ancora riconoscibile e mantiene il suo profilo a forma di X, arrivano molte modifiche allo stile. Nuovi fari a LED si trovano sopra i pezzi di rivestimento della griglia sintetici appena aggiunti, mentre la griglia stessa è molto più enfatizzata con doghe orizzontali e un grembiule anteriore modificato, che è una casa per le luci della nebbia recentemente ospitate.
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Poco giù i fianchi delle auto e del camion sono cambiati, tuttavia si trova sul retro che si trova un nuovo set di fanali posteriori. Insieme a queste modifiche, Toyota ha introdotto anche una nuova varietà di cerchi in lega e anche opzioni di colore della vernice.
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I cambiamenti nella cabina sono meno drammatici. Il cluster di strumenti guadagna una nuova grafica, nonché accompagnare i nuovi completi esterni saranno le scelte di rifiniture interne fresche e nuovi tessuti per sedili.
L’aggiornamento di Aygo non è solo limitato allo stile: alcune revisioni meccaniche sono state fatte in una citazione per migliorare il clima economico del carburante e le prestazioni. Utilizza lo stesso identico motore a benzina a tre cilindri da 1,0 litri di prima, sebbene Toyota afferma che è stato aggiornato per soddisfare gli standard di scarica Euro 6.2 più recenti.
Il motore stesso vanta ora un rapporto di compressione più elevato, nonché include un nuovo sistema di iniettore a doppio carburante, un sistema di ricircolo dei gas di scarico raffreddato e componenti extra a bassa frizione. Toyota afferma di aver migliorato anche l’albero del bilanciatore, per meno vibrazioni al minimo.
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Con questi cambiamenti, la potenza dichiarata aumenta di 2 CV a 71 CV, nonché mentre la coppia massima di 93 nm a 4.400 giri / min è rimasta invariata, la Toyota afferma che la spedizione di coppia a giri inferiore è più forte di prima. Per i dati della Toyota integrati clima economico integrato salite da 68,9 mpg a 72,4 mpg, così come mentre è dichiarata anche più pulita, nessuna figura di CO2 rivista è stata rilasciata.
Accanto al nuovo albero bilanciante, le modifiche extra volte a migliorare il comfort includono il nuovo assorbimento di rumore dietro il cruscotto, i pilastri anteriori, le porte e il ponte posteriore, nonché le sospensioni, nonché i sistemi di sterzo sono stati personalizzati. Le nuove auto e il camion colpiranno gli showroom del Regno Unito entro la fine dell’anno, con specifiche complete nel Regno Unito che saranno descritte meglio alla sua data in vendita.
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